Depuis ma première participation au Sun Trip en 2017 jusqu’à aujourd’hui, j’ai expérimenté différentes configurations de vélos solaires.
Voici les principes de base qui ont orienté mes constructions:
– de 2017 à 2019, je souhaitais pouvoir emporter mon véhicule en train. J’ai donc opté pour un vélo classique associé à une remorque mono-roue portant les panneaux solaires (qui pouvaient basculer à la verticale).
– pour le Sun Trip 2020 qui devait nous emmener en Chine, mon objectif était de pouvoir disposer du maximum d’énergie solaire. J’ai donc associé ma remorque solaire (3 panneaux) à un vélo couché sur lequel j’ai ajouté une toiture solaire (2 panneaux). Ainsi, j’ai atteint la surface solaire maximale acceptée sur le Sun Trip (presque 2,5 m² qui correspond à une puissance de 500Wc). En 2021, j’ai transformé un peu la remorque.
| Année | Remorque | Solaire | Moteur | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | Extrawheel modifiée | 200Wc | BionX |  |
| 2018 | DIY fabrication2018 | 200Wc +100Wc à l'arrêt | Crystalyte SAW (roue avant vélo) |  |
| 2019juin | DIY fabrication2019 | 300 Wc | Crystalyte SAW (roue remorque) |  |
| 2019juillet | DIY fabrication2019 | 300 Wc | 9Continent RH205 (roue arrière vélo) |  |
| 2020 | DIY fabrication2020 | 500 Wc | 9Continent FH212 (roue avant vélo) |  |
| 2021 | DIY évolution2021 | 500 Wc | 9Continent FH212 (roue avant vélo) |  |
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