Desde mi primera participación en el Sun Trip en 2017 hasta hoy, he experimentado con diferentes configuraciones de bicicletas solares.
Estos son los principios básicos que guiaron mis construcciones:
– de 2017 a 2019, quería poder llevar mi vehículo en tren. Así que opté por una bicicleta clásica asociada con un remolque de una sola rueda que lleva los paneles solares (que pueden inclinarse verticalmente).
– para el Sun Trip 2020 que nos llevaría a China, mi objetivo era poder tener la mayor cantidad de energía solar posible. Así que asocié mi remolque solar (3 paneles) con una bicicleta reclinada en la que agregué un techo solar (2 paneles). Así, alcancé la superficie solar máxima aceptada en el Sun Trip (casi 2,5 m² que corresponde a una potencia de 500Wp). En 2021, transformé un poco el tráiler.
| Année | Remorque | Solaire | Moteur | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | Extrawheel modifiée | 200Wc | BionX |  |
| 2018 | DIY fabrication2018 | 200Wc +100Wc à l'arrêt | Crystalyte SAW (roue avant vélo) |  |
| 2019juin | DIY fabrication2019 | 300 Wc | Crystalyte SAW (roue remorque) |  |
| 2019juillet | DIY fabrication2019 | 300 Wc | 9Continent RH205 (roue arrière vélo) |  |
| 2020 | DIY fabrication2020 | 500 Wc | 9Continent FH212 (roue avant vélo) |  |
| 2021 | DIY évolution2021 | 500 Wc | 9Continent FH212 (roue avant vélo) |  |
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