Seit meiner ersten Teilnahme am Sun Trip 2017 bis heute habe ich mit verschiedenen Konfigurationen von Solarbikes experimentiert.
Hier sind die Grundprinzipien, die meine Konstruktionen geleitet haben:
– Von 2017 bis 2019 wollte ich mein Fahrzeug mit dem Zug nehmen können. Deshalb habe ich mich für ein klassisches Fahrrad entschieden, das mit einem Einradanhänger verbunden ist, der die Sonnenkollektoren trägt (die vertikal kippen können).
– Für den Sun Trip 2020, der uns nach China bringen sollte, war es mein Ziel, so viel Sonnenenergie wie möglich zu haben. Also habe ich meinen Solaranhänger (3 Paneele) mit einem Liegerad verbunden, auf dem ich ein Solardach (2 Paneele) angebracht habe. Damit habe ich die maximale Sonnenfläche erreicht, die auf dem Sun Trip akzeptiert wurde (fast 2,5 m², was einer Leistung von 500 Wp entspricht). Im Jahr 2021 habe ich den Trailer ein wenig umgebaut.
| Année | Remorque | Solaire | Moteur | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | Extrawheel modifiée | 200Wc | BionX |  |
| 2018 | DIY fabrication2018 | 200Wc +100Wc à l'arrêt | Crystalyte SAW (roue avant vélo) |  |
| 2019juin | DIY fabrication2019 | 300 Wc | Crystalyte SAW (roue remorque) |  |
| 2019juillet | DIY fabrication2019 | 300 Wc | 9Continent RH205 (roue arrière vélo) |  |
| 2020 | DIY fabrication2020 | 500 Wc | 9Continent FH212 (roue avant vélo) |  |
| 2021 | DIY évolution2021 | 500 Wc | 9Continent FH212 (roue avant vélo) |  |
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